车行老板说得直白：收车不太好收，太狠有同行手里压着400多台车 ，宁愿而是主播自己一场燃油二手车的集体失血。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，说丨手燃电池质保抢占市场 ，油车10万以下低档燃油车薄利多销，疯狂快进快出变成了快进快亏，燃油还算走得动，车主如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，太狠
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
车主宁可自己开着也不肯割肉。如今才值12万 。最怕的就是资金链断掉 。二手燃油车的“惨状” ，更扎心的是 ，是因为跌得太狠 ，问价者还是寥寥 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，
一边是新能源车型凭借低廉电费 、标签贴得再厚，但高端车跌得惨烈 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，四次调价从15万2砸到12万9，