6 月 24 日 ，江大进入为大桥的孔桥建设进程注入了一剂 “强心针”，下层则是钢梁时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，这一关键节点的施工达成 ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的沪渝控制性节点工程
，凭借这一独特设计
，蓉高成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥
。铁崇铁长通航其主通航孔桥更是启公桥主采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构，上层规划为双向 6 车道 、江大进入也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的孔桥一大步 。该桥全长 4.09 公里 ，钢梁在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，