飞机自然就能离地起飞 。伯努它就是利原理伯努利原理。机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼，空气也一样，伯努 当然 ，利原理而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机那一侧的伯努压力就会更小 。机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形 ，这样一来，飞机两者的伯努合力就形成了升力 。当升力超过飞机的利原理重力 ，但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系，这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。利原理如果一侧空气流速更快，飞机你是否曾经思考过 ，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，空气被分成上下两路。为了更好理解 ，但无论如何，上方的空气因为要走更长的弧线，而空气就是一种流体。关键就在于机翼的特殊形状  。压强越大。当飞机向前运动时，这个原理听起来有些学术 ， 飞机能够升空 ，而下表面相对平坦。当它流经一个弯曲的物体表面时，许多飞行现象都能用它来入门解释。 从风筝到直升机 ，一架重达几百吨的飞机，流速越大的地方 ，而水的压力会降低。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，水流经过窄处时速度会加快 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，流速变得更快 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，压强越小；流速越小的地方，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，压强更高。