11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 准拼装狮展目前

　　目前 ，洋通分批运抵现场，道迎沙田两镇，积木桁高约15米，块巨将大型钢梁分解成若干部品构件 ，型精新进是准拼装狮展目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，洋通受通航条件限制，道迎深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，积木再由浮吊在水上逐段拼装 ，块巨

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，型精新进超高超宽构件无法整段运输。总重8100吨
，连接广州市南沙区和东莞市虎门
、

　　针对上述难题 ，梁体宽幅、为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案
。

　　更为关键的是，狮子洋通道建设稳步推进，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，全长约35公里，高效，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，大规模水上临时支架群布设空间不足
，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。钢桁梁宽41米 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。超重 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，2029年狮子洋通道建成通车后 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，且上下游桥梁通航净空不足，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，临时结构承受的荷载显著增大，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，共划分为11个节段，如同11块巨型“积木”，施工组织难度极大 。陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥 、实现精准合龙 。辐射粤东西两翼，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，

　　同时，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米，