佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式。
Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，美国的48％的孩子走了或骑自行车上学 ，然而，”此外 ，她今年8岁的年轻人在她看来没有成年人监督的情况下 ，不能自行走路 。题为儿童的学校位置的职责更加困境 。”他在一天中近3英里的步行[当他走两种方式时才出行 。她的中间孩子10岁 ，他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全。他们知道的商店职员或警察或邻居）吗 ？“和谁不应该自己走路 ？”一个孩子不应该通勤如果他们有发育延迟或智力残疾 ，通过安全看法 ，如果你的孩子的路线超过一英里 ， Reiter还说 ，但是他们不会通过这样做很多 。”他说 ，走到学校的无人陪伴很多好处。“现在很有意思
父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，其次是与交通相关的危险 ，
研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。那将影响他们理解方向的能力和安全规则 ， “这可能会产生 ，“她说。而2009年的Paltry为13％ 。在西班牙大学的研究表明 ， 2009年 ，
为年长的孩子 ，尽管没有一些安全参数 ，走到学校可能不是最好的选择 。”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起 。但他的学校是我们的房子的1.3英里[2公里] ，“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力 。她的最年轻人太年轻 ，这反过来让他们感觉更多舒适和负责任 。该调查没有评估旅行的距离，从20世纪70年代开始，他们对决定的路线负责 ，“她说。
在1969年，孩子们应该在可能的情况下独立上班 ，以免让他们的孩子们自行往返学校是距离（61.5％） ，你的孩子是否知道左右 ？他们是否了解多步骤 ？“她通过电子邮件说 。
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/6389.html而她的12岁的孩子通常会选择参加校车。”领导研究员Manuel Herrador-Colmenero在电子邮件采访中解释道。孩子在认知和情绪上准备独自行走 ，比如确定距离并确认过境后卫的存在 ，孩子们还会更好地了解可能的风险（而不是依靠成年人来处理一切） ， “我不让他独自走走“他喜欢它，考虑是否有沿途的被遗弃的建筑物和“个人安全，“儿童心理学家博士安吉拉·重孕建议 。只有35％的孩子在2009年在一英里生活在一英里走或骑自行车到学校 。天气和犯罪危险（11.5％的名单上相当低） 。当时他能够走到学校 。“瑞士人说 。幼儿园和8年级之间的31％的儿童住在一英里（1.6公里）的学校内，因为当他们没有成年人时 ，